金東寒鐘情特種船用發(fā)動機(jī)

2014-04-02 08:28:38 來源：東方網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

在中國船用柴油機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))行業(yè)，中船重工七一一所絕對是權(quán)威，和七一一所一樣具有影響力的，還有該所所長金東寒，他從事特種發(fā)動機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))及其動力系統(tǒng)研究與應(yīng)用開發(fā)近30年，主持研制的我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的特種發(fā)動機(jī)及其動力系統(tǒng)，為我國特種艦船提供了“中國心”，開創(chuàng)了我國新型特船從無到有的歷史。在今天舉行的2013年度上海市科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，金東寒被授予上海市科技功臣獎。

“希望一輩子把一件事做好”

曾經(jīng)有位記者采訪金東寒院士，問及他的“宏大打算”，金東寒卻說，自己的人生目標(biāo)一般只瞄準(zhǔn)“下一步”，希望一輩子把一件事做好。

金東寒鐘情的“一件事”，是一臺不到1噸重的特種船(船型船廠買賣)用發(fā)動機(jī)。緊盯這項讓福特、通用等大公司望而卻步的高難度動力裝置，他已忙活了半輩子。20世紀(jì)80年代，我國在特種發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)領(lǐng)域的研究還是空白，在國際上又遭遇技術(shù)封鎖。1985年，24歲的金東寒投身熱氣機(jī)研究，而后成為我國該領(lǐng)域第一位博士生。當(dāng)時，國內(nèi)知道“熱氣機(jī)”為何物的人恐怕只有個位數(shù)。而今，書本上的概念已在特種船舶上高效運轉(zhuǎn)，中國由此躋身極少數(shù)掌握這一技術(shù)的國家。

最初的5年，30萬元支撐著課題組勉強(qiáng)度日。作為團(tuán)隊中最年輕的一員，金東寒義不容辭地扛起臟活、累活。有了第一臺小功率樣機(jī)，科研經(jīng)費一下子漲了20倍，“拿出一臺接近實用的大功率樣機(jī)”的目標(biāo)，讓大伙兒忙得“沒時間生病”。節(jié)骨眼上，金東寒連續(xù)3個月吃住在實驗室。眼見天氣轉(zhuǎn)涼，妻子不得已抱著出生不久的女兒，大老遠(yuǎn)地趕來送被子。當(dāng)75千瓦樣機(jī)誕生，3歲的女兒竟也開心地唱起兒歌。

“辦法總是有的”

金東寒的研發(fā)之路是超常規(guī)的，又是非常艱辛的。一道道難題、一個個困難經(jīng)常橫亙在課題組面前。無論遇到多大的困難，金東寒常說的一句話就是“辦法總是有的”。正是在這樣的信念支撐下，金東寒長袖善舞、逆風(fēng)飛揚。

1998年，他們研制成功了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國第一臺特種發(fā)動機(jī)原理樣機(jī)。2002年，又研制成功了工程樣機(jī)，總體水平達(dá)到了國際先進(jìn)水平，部分技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位。在完成一系列全系統(tǒng)演示驗證試驗后，該動力裝置成功地裝備于某新型船舶，并順利地完成必要的試驗，交付用戶使用，實現(xiàn)了由科研成果向?qū)嵱醚b備的轉(zhuǎn)化。這無疑打破了國外的技術(shù)封鎖，使我國該型裝備躋身于世界先進(jìn)行列。

然而，在該新型動力裝置走出實驗室的過程中，他們曾碰到過安全性、可靠性和工程化等一系列難題。不過，在金東寒的帶領(lǐng)下，在短短的幾年內(nèi)，先后攻克了發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件高溫合金超細(xì)晶化、微動磨損、腐蝕疲勞等可靠性技術(shù)難題，使發(fā)動機(jī)的可靠性達(dá)到了當(dāng)今在役裝備的國際先進(jìn)水平；發(fā)明了超耐腐蝕氣缸套(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，成功解決了發(fā)動機(jī)常發(fā)生的穴蝕、腐蝕開裂、壽命短、摩擦耗功大等問題；攻克了發(fā)動機(jī)特殊焊接(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))、特殊材料加工等工藝難題，解決了影響發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵問題，形成了完整的發(fā)動機(jī)制造工藝。